Omvaren.

Dag 64, 25 augustus.

Gisteravond bij de Gaaspermolen.

De motor gestart, vertrokken achter een vrachtschip aan. We steken het Amsterdam Rijkanaal over om via Weesp naar Muiden te varen. Aan het eind van deze vaart is een brug die open moet voordat we kunnen oversteken.

Achter het vrachtschip aan.

Het vrachtschip had al opgeroepen, voor beroepsvaart gaat de brug vrijwel direct open, voor de watersport niet.

De brug gaat open.

Direct daarbij is een sluis, deze staat altijd open, maar je ziet hoe smal de doorgang is. Achter de sluis is direct het ARkanaal. Op de AIS ziet Arie dat er een vrachtschip aankomt met een snelheid van 14 km per uur. Het vrachtschip voor ons wil ook het ARkanaal op en slaat in zijn achteruit om af te remmen.

Smalle doorgang

Het nadeel is dat het ARkanaal een grote klotsbak is en als je dan ook het schroefwater van je voorganger er bij krijgt wordt sturen een uitdaging. Wanneer het andere vrachtschip voorbij is, dit vrachtschip stuurboord uit gaat, kunnen wij veilig oversteken. Wanneer we de ingang aan de overkant ingevaren zijn, weer zo’n klotsbak, staat de brug op dubbel rood. Wat betekend dat de brug niet bediend wordt. Stoppen is geen optie hier. Dus Arie vol gas achteruit het ARkanaal weer op, er rest ons niets anders dan toch via de Oranjesluizen te gaan. Wel wat omvaren.

Onderwijl kijk ik meteen bij de vaarweginformatie waarom daar een stremming is. Geen melding gevonden. Vreemd. Als we een kilometer of 3 gevaren hebben horen we via de marifoon dat deze brug opgeroepen wordt, en als antwoordt krijgt dat er zo een brugwachter gestuurd zal worden. ⁉️ Hoe dan ⁉️ Wij varen in ieder geval niet meer terug.

Amsterdam Rijkanaal
Andere en grotere bruggen.
Werkbootje wat alle schepen maant om rustig te varen.
Er wordt vanaf een ponton onderhoud gepleegd.
Amsterdam en het IJ in zicht.

Bij de Oranjesluizen is het onwerkelijk druk. Wij hebben van de Sail niets gemist, alles ligt hier te dobberen. Geen plek meer aan de wachtsteiger. Aan de sluiswachter ligt het niet, er worden drie kolken tegelijk gebruikt voor de watersport, normaal is dat er maar één. Zo gaat het wel sneller. Helaas zijn er dan nog altijd schippers die nog sneller willen en ongegeneerd voorrang nemen en voordringen. 😤

Vele zeilschepen moeten wachten voor de Schellingwouderbrug. Wij kunnen er onderdoor, varen over de Zeeburgertunnel en laten zo al velen achter ons.

Eiland de Schelp

Een favoriet eiland voor ons. Er is gelukkig nog plek en valt het op dat hier veel schepen van de Sail ook liggen. Te zien aan de oranje Sailvlaggen.

Varend erfgoed Sail 2025
Stukje omvaren.
Statistieken vandaag

We hebben 31,75 km afgelegd in een tijd van 3,3 draai-uren.

Ahoy,

Arie en Ellie.